Najveći francuski proizvodjač automobila, nastao je krajem XIX veka. 1889. godine proizveden je prvi Pežoov automobil. To
je bilo vozilo na tri točka, koje je radilo na parni pogon. Uskoro parni pogon biva zamenjen benzinskim motorom sa
unutrašnjim sagorevanjem. Prvo takvo vozilo je nastalo 1890. godine, imalo je četiri točka i pogonjeno je Dajmlerovim
motorom. Prvi Pežoovi motori pojavljuju se 1896. godine. Pežoovo obeležje (tri cifre sa nulom u sredini) je prvi put uvedeno
1929. godine, i to je bio model Pežo 201. U toku Drugog svetskog rata, Pežo kao fabrika, biva preuzeta od strane Nemaca,
za njihovu ratnu proizvodnju. 1976. godine Pežo preuzima Citroen, od koga je dve godine ranije otkupio 30% deonica. Ovo
partnerstvo je značilo da su dva brenda podelila međusobno svoja tehnička dostignuća, ali su zadržali svoj dizajn. Sadašnja
strategija kompanije je orijentisana više ka luksuznom tržištu. Pobede na pojedinim trkama i mitinzima, pa čak i u Formuli 1,
pomogli su prodaju Peugeot automobila. Trenutno Peugeot je razvio nekoliko novih modela, van klasične 200, 300, 400 i 600
serije. Modeli 100 i 900 su upravo suprotno. Francuski proizvođač automobila ima u proizvodnji čak i hibridno vozilo, verziju
307.