Vulkanizer radi u radionici koja je prilagođena pružanju ove vrste usluga i opremljena adekvatnom vulkanizerskom
opremom. Osnovna delatnost vulkanizera je montaža, demontaža točkova i guma, balansiranje i krpljenje guma. Točak,
jedinjenje felne i gume je pravilan krug i to mora ostati kao aksiom. Čim točak kao celina nije krug to više nije upotrebljiv
točak. U zavisnosti od toga šta je uzrok devijacije to se ponekad može i sanirati. Ukoliko je problem u felni, to se najčešće
može sanirati savremenim mašinama za ispravku istih. Ne dozvolite ni po koju cenu da vam neko niti vi sami ispravljate iste
čekićem ili sličnim pomagalima, bez obzira da li se radi o čeličnoj ili alu-felni. Mnogo je teže na mašini ispraviti čekićem
lupanu felnu, nego felnu koja je iskrivljena (najčešće) udarcem u rupu ili ivičnjak. Gume postoje letnje i zimske. Guma je
prosto rečeno, sačinjena od više slojeva platana i ''armirana'' žicama koje joj daju dodatnu čvrstinu. Ovo može biti presudno
kod toga u koje se svrhe koristi guma. Danas, postoji sve više vulkanizera sa savremnim mašinama za skidanje
niskoprofilnih guma tako da nemojte žaliti pare za te vulkanizere, jer ako imate novca za niskoprofilnu gumu, onda imate i
još za montažu/demontažu.