Mirandre

Hjundai Motor Kompanija je multinacionalna kompanija koja se bavi proizvodnjom automobila. Osnovana je 1967. godine i njeno sedište je bilo i ostalo u Seulu, Južna Koreja. Hjundai Motor Kompani zajedno sa Kijom koja u svom sklopu poseduje luksuznu podružnicu Dženezis Motors ove dve multi kompanije čine Hjundai Motor Grupu. Ova grupa je 2012. godine bila prvi proizvođač na južnokorejskom tržištu automobila, druga na prostoru Azije sa više od sedam miliona prodatih vozila, odmah iza Tojote i četvrti u svetu. Na korejskom jeziku HJUNDAI znači moderno.

U gradu Upsan u Južnoj Koreji nalazi se najveće svetsko integrisano postrojenje za proizvodnju automobila a kojim upravlja kompanija Hjundai. Godišnje se u ovom postrojenju proizvede skoro dva miliona vozila. Hjundaijevim vozlima najbolje „pasuju“ originalni auto delovi Hyundai koji i jesu namenjeni samo Hjundaijevim vozilima. Kompanija Hjundai zapošljava preko 100 000 ljudi po celom svetu. Vozila marke Hjundai prodaju se u preko 190 zemalja, u više od 5 000 auto salona i prodajnih mesta.

1940. godine južnokoreanac Chung Ju Yung, koji je rođen 1905. godine a umro 2001. godine, otvorio je mali auto servis. Vredan i preduzetan, ubrzo je privukao mnogo ljudi da koriste njegove usluge jer je radio brzo i efikasno. U to vreme Amerika je pokušavala da pomogne Koreji da se oslobodi japanskog uticaja. Brojni Amerikanci bili su veoma zadovoljni uslugama ovog auto servisa. Kada je završen Drugi Svetski rat, 1947. godine osnivač pokreće drugu kompaniju koja se zvala Hyundai Engineering and Constructing čija primarna delatnost je bila građevina i građevinski radovi. Na taj način postavljeni su temelji Hjundai grupe. Osnivač je bio pre svega sposoban da se dobro organizuje i vešto snalazi i u najzahtevnijim situacijama. Zahvaljujući tome njegov Hjundai se brzo razvijao i širio. Chung Ju Yung vodio se parolom da je vreme novac. Uspevao je da se na najnekonvencionalnije načine nametne tržištu i bude brži a njegove usluge povoljnije od konkurentskih firmi. Na taj način je osvojio srce Amerikanaca. Za neverovatno kratko vreme sagradio je rezidenciju za generala Ajzenhauera i na taj način sebi omogućio da potpiše jedan od izvrših ugovora koji se odnosio na izgradnju američke vojne baze na Aljasci i na ostrvu Gvam.

Američka multikompanija Ford je ponudila a Hjundai prihvatio da potpišu sporazum o deljenju tehnologije 1968. godine. Kortina je bio prvi model koji je neposredno proistekao iz te saradnje. Prvi model koji je projektovan i izrađen u Koreji je Poni. Ipak, njegovi nacrti nisu bi sasvim izvorni. U ovom slučaju oristila se tehnologija japanskog Micubišija. Poni model nije bio predviđen za prodaju na američkom tržištu jer nije zadovoljavao američki standard o emisiji izduvnih gasova. 1984. godine Hjundai počinje da izvozi svoj model Poni u Kanadu i tu doživljava pravi „bum“ u prodaji i smatra se da je u jednom momentu bio najprodavaniji automobil na kanadskom tržištu.

1986. godine Hjundai se probija na američko tržište svojim modelom Excel. Ovaj model je u prvih sedam meseci razgrabljen, jer se prodalo više od 100. 000 automobila ovog modela čija cena je bila sasvim prihvatljiva.

Nakon Excela kompanija Hjundai 1988. godine prelazi na proizvodnju sa upotrebom sopstvenih tehnologija. Prvi proizvedeni model srednje klase bio je Sonata. Uložen je ogroman trud da se izgradi Hjundai kao brend. Ali, desio se neuspeh a razlozi su nepouzdanost i nedovoljan pa i loš kvalitet. Devedesetih godina dvadesetog veka nepovoljan položaj Hjundai kompanije i njenih vozila na američkom tržištu bila je podstrek liderima i inženjerima da ne odustanu. Uveli su tada značajne promene u nove dizajne i moderne tehnologije uz vrlo značajne investicije koje su pomogle razvoju. Ovaj korak se pokazao kao pravi – do nastupajućeg dvadeset prvog veka Hjundai kompanija je vratila svoj prvobitni renome – ozvaničila se i do danas ostala kvalitetan i pouzdan proizvođač automobila koji je prilično brzo, s obzirom na žestoku konkurenciju ušao među deset prvih svetskih proizvođača automobila na svetskom tržištu. Jedna od najprepoznatljivijih osobina Hjundaija je komunikacija. U prilog tvrdnji ide i njihov logo koji predstavlja stilizovano H, dva čoveka koji se rukuju. Zadovoljni su obojica, i prodavac i kupac.

Poučeni ranijim iskustvima ali i svesni potrebe napredovanja u estetskom, tehnološkom ali i ekološkom smislu, lideri kompanije Hjundai su proširivali vremenom svoje istraživačke i razvojne kapacitete. Hjundai ima šest istraživačkih i razvojnih centara koji se nalaze u Južnoj Koreji, Indiji, Japanu i Nemačkoj. Pored njih imaju i centar u Kaliforniji zadužen za razvoj dizajniranja namenjen Sjedinjenim Američkim Državama. Poseduje i koristi i mnogobrojne posebno prilagođene objekte i prostore koji služe za testiranje vozila i unapređivanje postojećih performansi vozila.

U prilog tvrdnji uspešnog tehnološkog razvoja ide i činjenica da je pregled pokazatelja svetske intelektualne svojine VIPO za 2021. godinu pokazao da se Hjundai nalazi na 4. mestu u svetu sa svojih 141 registracije industrijskog dizajna. Ovu referencu zabeležio je haški sistem tokom 2020. godine. Prevazišli su svoju 7. poziciju sa 57 registracija industrijskog dizajna iz prethodne godine.

Ovo je lista najprodavanijih Hjundai modela automobila oformljena u skladu sa prodajom i podacima od prošle, 2021. godine – Tucson, Elantra / Avante / i0 Sedan, Creta/ix25, i10/Xcent/Aura, Kona/Encini/Kauai, Santa Fe, Venue, Accent/Verna/Solaris, Sonata, Palisade.

Ne tako dugo od svog osnivanja i početka proizvodnje automobila Hjundai je počeo sa proizvodnjom crosover SUV automobila. Santa Fe je 2000. godine bila vrhunac a zatim nešto manji Tucson 2004 je takođe pobrao ovacije. Santa Fe je ostao jedan od najprodavanijih modela Hjundaijevih vozila sa oko 6 miliona prodatih vozila do 2020. godine širom sveta. Do 2010. godine Hjundai razvija električni pogon koji ugrađuje u svoje nove modele, nešto manje crossover SUV modele Kreta i Kona. Ovi noviji modeli su hibridne električne i električne varijante sa baterijom. Kompanija Hjundai Motor je odavno počela da se bavi razvojem motora pokretanih alternativnim gorivima. Tako je prva u svetu počela da eksperimentiše i razvija vozila sa fleksibilnim gorivom. Čuveni su Hjundijevi hibridno – električni automobili, više tipova je predstavljeno svetskom tržištu poslednjih tri decenije. Sonata je prvi isključivo električni automobil koji je Hjundai predstavio 1991. godine. 2008. godine kompanija Hjundai počinje sa masovnom proizvodnjom hibridnih električnih vozila.

Nezaobilazno je spomenuti pod brend Ioniq čije lansiranje je kompanija Hjundai najavila u avgustu 2020. godine. Ovaj autentično Hjundaijev brend je potpuno električnog pogona. Koristi autentičnu Hjundaijevu globalnu električnu modularnu platformu koja bi, kako se tvrdi, omogućuje brzo punjenje i veliki domet u vožnji. Osnovne komponente ove platforme su baterija koja se nalazi ispod kabine automobila i sve-u-jednom motoru sa menjačem i invertoru koji su originalni Hjuindaijev dizajn. Spajanjem ovih komponenata maksimalna brzina je povećana za čak 70% u odnosu na prosečnu dotadašnju brzinu Hjundaijevih vozila, bez obzira što se radi o prilično malom motoru. Crossover srednje veličine Ioniq 5 koji je stigao na tržište početkom prošle godine, i još uvek čekamo na Ioniq 6, koji će nam biti dostupan do kraja ove godine.

Kompanija Hjundai je apsolutno posvećena održivosti danas kao najbolji ulog za budućnost. Automobili čije motore pokreće vodonik i pokušaji da se emisija ugljen dioksida i ostalih štetnih gasova kao zagađivača smanji na najmanju moguću meru tako što se proizvode vozila koja se kreću na ekološki prihvatljiv način je najbolji način jedne proizvodne auto kompanije da se posveti održivosti na najkvalitetniji moguć način. Evropski bilans prodaje Hjundai vozila 2021. godine je iznenađujuće dobar. Kompanija je prodala više od 500.000 vozila na evropskom tržištu što predstavlja rast od više od 20% u odnosu na isti period prošle godine.

Elektrificirana vozila se prodaju kao nikada pre. Od svih prodatih Hjundai vozila u Evropi u 2021. godini 35% ima alternativni pogonski sklop koji uključuje hibridna vozila, plug – in hibrid, električna vozila pokretana uz pomoć baterija i električna vozila pokretana uz pomoć gorivnih ćelija. Ovaj podatak predstavlja impozantan rast u iznosu od skoro 80% u odnosu na isti period prethodne godine. Od te količine, skoro 75.000 su vozila sa nultom emisijom znači električna vozila na baterije i gorivne ćelije i ta vozila sačinjavaju skoro 15% prodaje u Evropi. Ni naše tržište nije ostalo imuno na primamljivu ponudu kvalitetnih i pouzdanih vozila po umerenim cenama koju je imala Hjundai kompanija. Da bi se održali na tržištu, naravno da su svojim vozilima, gde god da se prodaju obezbedili mogućnost nabavke i prodaje delova. Kao i svakom brendu automobila tako i Kompanija Hjundai je godinama investirala velika sredstva u razvoj i istraživanje, takođe u konstruisanje i izbor materijala kako bi se postigao ali i održao upravo taj prepoznatljivi kvalitet koji i vi možete održati izborom originalnih Hjundai rezervnih delova. Delovi koji su namenski napravljeni za prvu ugradnju prolaze celi niz rigoroznih testova i proba kako bi vam omogućili pouzdanost, kvalitet i dugovečnost vašeg Hjundai vozila.

Delovi potrebni za Hjundaijeva vozila spadaju među pet najtraženijih brendova rezervnih delova na našem tržištu. Uvek tražite i nađite originalne delove sa računom koji je prodavac / distributer dužan da vam izda i garancijom kvaliteta i sertifikatom dela / delova koji vam izdaje proizvođač. To je garancija da vam niko nije podvalio polovne ili neodgovarajuće delove. Većina ovlaštenih Hjundai servisa trudi se da svojim korisnicima obezbedi širok asortiman delova koji se kreće oko 15000 komada. Često servisi zastupaju brendove iz Evrope i Azije koji se bave izradom delova za Hjundai i treba da znate da su to delovi koji odgovaraju originalnim jer su rađeni po originalnim nacrtima i licencirani od strane proizvođača dolaze na naše tržište.

Nije neobično da na našem tržištu auto delova možete pronaći i auto delove za starije modele Hundai vozila. Naši servisi se trude da zadovolje potrebe svih svojih klijenata. Ne samo onih koji voze najnovije modele. I stari ili bar stariji modeli zaslužuju pažnju i redovne servise bilo velike bilo male i originalne delove sa kojima ćete starijim modelima Hjundai automobila vratiti stari sjaji obnoviti performanse ali i produžiti vek trajanja što definitivno želi svaki vozač.

Accent, Santa Fe, Tucson, Coupe, Matrix, Getz, Elantra, Atos, Azera, Excel, Galloper, Grandeur, Highway, Lantra, Pony, Santamo, Satellite, Sonata, Sonica, Terracan, Trajet, Genesis, Veloster...ovo su samo neki od modela Hjundai vozila za koje uspešno možete okončati potragu za auto delovima u rekordno kratkom vremenu. Bilo da ste odlučili da delove za svoje Hjundai vozilo kupujete preko interneta ili ste taj posao prepustili stručnjacima koji se time bave, nema potrebe da brinete. Timovi renomiranih stručnjaka spremno čekaju vaš telefonski poziv ili e-mail sa konkretnim upitom da bi vas što bolje informisali o svemu što vas interesuje a vezano je za vaše Hjundai vozilo.
J. S.