U istoriji Američke auto
industrije, teško je pronaći veću
dizajnersku transformaciju od one
kroz koju je Chrysler korporacija
prošla u posleratnom periodu.
Kompanija koja je predvodila
Američku auto industriju po
inovacijama i dizajnu u predratnom
periodu je iznenada izgubila svoju
drugu poziciju od velikog rivala
Forda posle Drugog Svetskog Rata.
Proizvodi iz 1949 godine su bili
dosadni i predvidljivi, bez stila i
performanci, ali samo šest godina
kasnije, Chysler se vratio u
velikom stilu, sa prelepim
automobilima i moćnim motorima,
uključujući i najmoćniji Američki
serijski automobil - legendarni
Chrysler C-300. Kao sa većinom
Američkih auto kompanija posle
Drugog Svetskog Rata, prvi
posleratni modeli Chryslera su bili
samo osvežene verzije predratnih
automobila. Tokom svoje 92-godišnje
istorije, za Chrysler korporaciju
važi verovanje da je uvek jednom
nogom u grobu. Iako je kompanija
nekoliko puta predvodila američku
auto industriju po pitanju
inovacija i dizajna, problemi sa
kvalitetom, loše procenjivanje
tržišta i neplansko vođstvo glavnih
ljudi kompanije su rezultirali da
Chrysler nekoliko puta strepi za
svoju budućnost. Bilo kako bilo,
Chrysler je danas u vlasništvu
italijanskog Fiata i grupacija
posluje solidno. Šta će se desiti u
budućnosti? Teško je zaključiti,
ali ako pogledamo istoriju,
Chrysler bi uglavnom upadao u krizu
u vreme kada bi poslovao solidno i
previše se opustio. Nadamo se da
posle trenutnog uspeha neće
uslediti još jedan pad.