Oduševljeni i motivisani poklonik letenja, koji uz to zadovoljava i osnovne psihofizičke krietrijume, pilot jedrilice može da
postane već sa 16 godina. Može, ako želi, da proba i padobranstvo. Na naredni stepenik, ka dozvoli motornog pilota, može
da zakorači čim postane punoletan. To su donje granice starosti za bavljenje letenjem koje dopušta zakon. U zavisnosti od
toga da li ste mladi ili u "najboljim godinama", variraju i vaše šanse u vazduhoplovstvu. Kao i svaki kurs, tako i ovaj ima
teorijski i praktični deo. Ono što budući sportski pilot uči na stotinak ili nešto više časova teorijske nastave uglavnom je
vezano za osnovne postulate fizike, matematike, aerodinamike, mehanike leta, meteorologije, navigacije, vazduhoplovnog
prava i vazduhoplovne frazeologije. Praktični deo obuke je u rukama instruktora letenja za obuku sportskih pilota. No, da bi
postao profesionalac, kvalifikovani sportski pilot - mora da se upiše u neku od profesionalnih vazduhoplovnih škola. Mnogi
doživotno ostaju sportski piloti, baveći se, kad nisu u avionu ili na zelenoj travi aerodroma, svakodnevnim "gradjanskim"
zanimanjima. Oni lete, jer uživaju u nebu, ne tražeći platu za to. Provode mnoge uzbudljive trenutke na vazduhoplovnim
takmičenjima. Svesni su da letenje nije samo privlačna (i naporna) profesija, nego i izuzetno lep i inspirativan sport.