Protektiranje guma je ponovni proces proizvodnje, koji podrazumeva zamenu starog gaznog sloja sa novim. Proces
protektiranja guma je oko 20% jeftiniji nego proizvodnja novih guma. Protektirane gume, u praksi, primenjuju se uglavnom
na avionima, kamionima, autobusima i trkačkim automobilima. Od 2008. godine protektirane gume su masovno počele da se
koriste i na putničkim automobilima. Korišćenjem protektiranih guma vozači u startu štede novac. One su dobar izbor kada
nemate dovoljno novca za nove gume, a nisu vam opcija ni polovne gume, jer ne znate šta dobijate za njihovu cenu. Niža
cena protektiranih guma posledica je zbog načina izrade i velike uštede na materijalima. To je ekološki proces kojim se
aktivno smanjuje ukupan broj guma u upotrebi, čime se štede prirodni resursi i smanjuje se emisija ugljen-dioksida, ali i
veličina auto-otpada. Od januara 2006. godine zakon važi za sve zemlje Evrope: protektirane gume moraju se proizvoditi po
najvišim evropskim standardima. To znači da svi proizvođači koji rade sa protektiranim gumama moraju potpisati ugovor
kojim se obavezuju da će ih testirati pod istim opterećenjem i pri istoj brzini kao i nove gume. Pomenuta regulativa pomogla
je da se za ovu vrstu guma očekuje kvalitet kao od nove gume. Ako ste čuli drugačije, da vas razuverimo: protektirane
gume postižu iste performanse kao i nove.