Auto delovi Zastava Zvezdara

Sto trideset kilometara jugoistočno od Beograda nalazi se Kragujevac, postavljen na desnu obalu reke Lepenice. Nekada zvan „srpski Detroit“, Kragujevac je najpoznatiji upravo kao dom Grupacije Zastava, najstarije industrijsko preduzeće u Srbiji, ponosa bivše Jugoslavije. Kragujevčani i njihova mreža kooperenata širom Jugoslavije su često predstavljali značajne novine u razvoju jugoslovenske automobilske industrije. Saradnja sa „Fijatom“ je „Zastavi“ garantovala tehnički uspeh. Povoljne nabavne cene i jeftinog održavanja, „Zastavini“ automobili su bili daleko ispred vozila iz Istočnog Bloka kao što su Lada, Moskvich, škoda, Trabant i Wartburg, a bili su čak u stanju da održe poneku lekciju i rivalima sa Zapada i „Japancima“. Zastava je koristila pogon na prednjim tockovima još 1971. godine, znatno pre nego što su japanski proizvođači usvojili ovu koncepciju. Do 1991. moglo je slobodno da se kaže da je Yugo solidno tražen automobil na svetskom tržištu. U „Zastavi“ su se nadali da će uskoro lansirati čitavu liniju novih proizvoda. Raspad Jugoslavije sve je zaustavio. Usledilo je vrlo teških 15 godina. Uprkos gubitku američkog tržišta sredinom 1991. godine zbog početka rata i nestanku nekoliko ključnih snabdevača, Zastava uspeva da održi proizvodnju za domaće kupce. Tokom bombardovanja od strane NATO snaga, Zastava postaje legitimna meta. Zaposleni su pravili živi štit kako bi sačuvali svoja radna mesta od uništenja. Suvišno je da pričamo o tome gde možete naći delove za vašeg Yuga ili neki drugi model Zastavinog vozila!